У Сани Железяки померили 1,4 цилиндры 12 атм, 2 цилиндр - 8 атм, 3 цилиндр - 9 атм. Масла во 2-й горшок налили, практически не увеличилась(надо было наверно вместо масло налить чистой, не разбавленной компрессии))) ). Поездил по городу, точнее пометался в поисках того кто срочно башку скинуть может(в пятнуц в отпуск ехать). Нашел контору УАЗ-Сервис, что у НИИМСК, сказали приезжай, сымем. Приехал, а этот Патриот не троит... пол часа тарахтел на ХХ, все как часики.  Решили еще раз замерить компрессию, 1,4 цилиндры - 12, а 2,3 - 10. Решил пока не трогать.

Ну все равно 12 и 10 большая разница... Надо наверно в магазин за компрессией сбегать...залить ведерко)))

Может, но что-то не хочется башку пока снимать... Отпуск отъезжу, а там погляжу.  Сегодня пока не троил больше.
Еще что смущает, иногда утром заведешь, а мотор колбасит на 3-х цилиндрах... и на ХХ и на оборотах. Мотор заглушишь, тут же опять заводишь и все хорошо работает.

Отредактировано glu_iv (2014-08-27 19:26:45)

Ну бывает у меня иногда после запуска за цокочет какой-то. Но тут именно двигатель колбасит, зажигание выключиш, опять заведешь и все нормально. Может мозги дурят...

Отредактировано glu_iv (2014-08-27 20:12:52)

Проводов нету, индивидуальные катушки на каждую свечу. Газ не выброшу, ибо с моими пробегами зимой в трусах буду ходить. Масло не убывает.

Пробег 53000 км. Масло БиПи полусинтетика. Езжу небыстро, 70% пробега шоссе, быстрее 110 км/ч не езжу(как правило крейсер - 100), ну на обгонах бывает до 120. В светофорных гонках не учавствую, на провокации пубертанных любителей пиленных пружин и кислотных брызговиков не реагирую)))

Я их местами перекидывал, но по заверениям БК дурит все равно цилиндр 2

Вчера у меня кончился газ. Я поездил на бензине и траблы прекратились... Может совпадение, а может связано. Женя-газовщик сказал, что может газовая форсунка на 2 цилиндре хуевничает. Говорят такое бывает, но редко. Когда с газа на бенз переключаешься, клапан у редуктора газ отсекает, но в магистрали редуктор- форсунка какое-то количество остается и если газовая форсунка не герметична она серит в цилиндр пока весь газ не выйдет. Сегодня поеду к ним, посмотрят.
  А то не получилось бы как в том анекдоте, когда мужик к хирургу с посиневшими яичками приходил, хирург их отрезал. А когда до органа дело дошло чувака осенило, что может это от джинсов)))

Отредактировано glu_iv (2014-08-28 11:48:07)

Да рано что-то для газовых последствий... На газу 30000 км всего прошел. Сегодня опять на газу поездил, через 5 км опять взбрыкнул. На бензин перешел газ перекрыл...все в порядке. К Женьке ездил газовые форсунки 2 и 3 цициндра местами махнули, ГБО откалибровали.. один хрен БК пишет 2 цилиндр отключается. Мистика какая то.

Отредактировано glu_iv (2014-08-28 20:44:03)

Мишань, да ХЗ... Сегодня к Джонику ездил, все смотрели, все нормально. Там у них как часы на ХХ и на газу тарахтел наверно пол часа. А отъехал на 5 км, встал перед светофором и опять 2-й цилиндр выключился.
    Ладно... спальники, коврики, баня, пиво загружены в багажник... Завтра утром выдвигаюсь в сторону Селигера. Вернусь, буду разбираться.

Отредактировано glu_iv (2014-08-28 22:49:01)

Мир тесен... Буханка которую Рыбинцы продавали теперь у меня в деревне живет...

Ага...

Я утром в окно глянул, увидел клубные наклейки...чуть из окна не выпал.)))

Да грязи там полно, но только не узнаю местность... а кинь ссылку где нашел...
Похоже это фото из ранних. Наклеек 5-летия еще нет... И Медвежути 18-й тоже нет.

Отредактировано glu_iv (2014-11-10 23:05:57)