Вверсия Патриота конца 2012 начала 2013 года с новой торпедой, рекстоновскими сиденьями и мех. раздаткой была самой оптимальной, а дальше начались извращения.
Нахрена трубы с порогов убрали. Если бы не они я наопрошлых ориентирах точно бы порог обкамень смял нахрен, а так токо на трубе повис чуть чуть. Как теперь народ под капот будет лазать по плстмассовуму бамперу без подножки, да ишшо прикрученному на саморезах к крыльям.
Понавешали всякого гламурного, а основные косяки, которые желательно своими ручками исправлять, как были так и остались. А нонешний сугубо городской житель в основной массе сам руки приложить не могет и едет в сервис к диллеру, где криворукие мастера по гаранти наделают так, что потом переделывать замучаешся. В итоге помучаются немного и продают Патриот с вердиктом, что он гамно и идут покупать корейский кроссовер или китайский.
В итоге завод потеряет покупателей и среди любителей грязь помесить и среди городских так как патриот больше не будет классическим внедорожником, а как кроссовер нахрен никому небудет нужен из-за херового качества и ценника сопостовимого с китайцами и корейцами.
Как то так.

Рено дастер

Смирится! Это УАЗ!!!, детка

Дим намедни козырек тэнта проклеил клеем пвх для пластиковых труб,жду дождя 

И в гидрокостюме, только ласты подрезать чуток, а то не влазют.

После рестайлинга UAZ Patriot получил необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом, задний стабилизатор поперечной устойчивости, новые интегрированные боковые подножки с объемными нишами, которые не повреждаются при езде по бездорожью, и новый контейнер запасного колеса. Изменилась также комбинация приборов, получившая датчик температуры наружного воздуха и дисплей бортового компьютера.
В максимальных комплектациях в автомобиле установлена современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения Full HD видео, AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 4 динамиками, компасом, камерой заднего вида, навигационной системой Navitel с покрытием всей России, а также Белоруссии, Казахстана и Украины. В базовой же комплектации предусмотрена только аудиоподготовка в виде подведенных проводов к штатным местам магнитолы и динамиков.
Наиболее заметное изменение во внешности – новая оптика со светодиодными ходовыми огнями, а также усиленные бампера.

Отредактировано Novi4ekK (2014-10-21 11:05:27)

из пластика

Зато тапки на 18 дисках теперь будут, низкопрофильные , мечта стритсракеров, блин

Не согласен, примеров много по всему миру, ряды настоящих проходимцев редеют и производить 100 машин в год для ценителей никто не будет, в откровенные гофна люди купят Хантера, новый Патр соперничает с 4х-5и годовалыми иномарками, тем более он попадает в класс Паджеро-4, Крузера и Патрола, а они все начинаются с 1,5 млн и выше. Дорожная сеть растет, все больше людей перебираются из деревень в город (или там и заканчивают...), а новые загородные поселки все имеют подъездные пути, такие, что многим улицам в городе до них далеко... Так что маркетологи считают правильно, и никто не думает, что, Блин, а как дядя Вася или Ваня будет добираться из своей глуши...к сожалению, так можно думать только при государственной поддержке бизнеса, а на сколько я знаю ее нет у УАЗа...Поэтому, они все делают правильно для выживания предприятия, сохранения рабочих мест и налоговых выплат. Спасение утопающего дело рук самого утопающего! Поэтому, если кому нужен Патр, купите его сейчас и берегите!
Пример Ленд-Ровер перед глазами, марка началась с Серии-3 (старый Дэф), потом Дискавери, Ренджи, Фрилы и Эвоки...в этом году прекращают выпуск моего уважаемого Дэфа, а марка живет и неплохо себя чувствует....так что, хрен теперь продам  своего Дэфа, РАРИТЕТ!
Такое же будущее и УАЗа....лет через 15...

Ну так Хантера век на исходе. Снимут его с производства или в лучшем случае сертифицируют как самоходную машину(читай трактор) со всеми вытекающими запретами и получениями корочек тракториста.

Да, а посмотреть на новый Диско... Фрилэндер первый просто джипяра рядом! А Дэфа тоже убивают... Можно подумать все рыбаки охотники  и просто любители природы поголовно отказываются от своих увлечений и пересаживаются на диваны и за компьютеры.

Я не колхозник, не фермер и не охотник... Навоз мне возить ни к чему... Но я люблю деревню и доехать до моего дома в определенное время можно только на УАЗе(200 км дороги и 2-7 км говна). Что же мне делать? На пикап пересаживаться(который мне нафиг не нужен), или пешком с рюкзачком 2 км чапать?))) Вот по мне Патрик каким он был о этого года абсолютно по кайфу. На нем и 1000 км по асфальту махнуть не вопрос и в грязь можно сунуться на впадая в прединфарктное состояние.

Я патрика с нуля взял в 10 м году с ивековским движком в конце 13 го продал офигенная машинка никаких проблем он мне не приносил  даже когда 1 го января 12 го да в районе климаков я со сватами улетел на крышу мы его кувырнули я завел и выехал своим ходом  А! через пару дней на том же месте улетел крузак 200  и сложился по двери он клюзив так што наши брички зашибись ! так что по деньгам никакой альтернативы и нет придумали бы только не быстро гниющее железо и вопрос бы был решон

Отредактировано михель (2014-10-21 20:28:53)

Миха а что ты имеешь ввиду Ё