Теме жить!Подпишусь.

Я за тему! Мнения чаще будут субъективные без возможности сравнения с другой техникой, но интересно...
Поддержу, начну с истории, была у меня нива 213, строил пол года, 31 гудричи, самоблоки в оба моста, низовой распред вал, резаный кузов, стальной РПМ, главные пары 4.3, лебедь 3т с кевларом, увеличенный гена, две АКБ... все классно, и ехала (на тогда) неплохо, но задолбало после КАЖДОГО!!! выезда ремонтироваться, в основном трансмиссия и мелкий ремонт мотора. К тому же комфорта вообще никакого, шума много толку мало, хотелось что-то покомфортней...
Итогом стал Дэф, продал ниву и форя, купил одну машину, третий год пошел повседневной эксплуатации. Я думаю, что по поводу проходимости никто спорить не будет (ограничение только размер колес и рисунок протектора).
Для дальних поездок тяжеловат, в плане комфорта, шумноват, даже с доп.шумкой, дальше 400км не ездил. Но для повседневной машина подходящая, при наличии второй легковой машины в семье)))) Комфорт вполне приемлимый, кондей и стеклоподъемники, неплохие сиденья, из допоф, качественныя музыка(ну люблю я ее)... Да и надежнось вполне устраивает, ни разу в полях не ремонтировался, всегда приезжал домой сам! ( в отличие от нивы). Из поломок за три года: оба передних привода (стоят стоковые, не усиленные, и блокировка  межколесная), водяная помпа, передние ступичные подшипники и подрулевой переключатель. Правда была еще замена раздатки, когда я 100 км без масла и с дырой с кулак в картере проехал, потом в гараже офигел, когда от туда землю и траву доставал, но здесь полностья мою вина, по началу не знал, что нельзя ему буксовать на свободном межосевом диффе, как с асфальта съехал, сразу блокировать надо....
Благо, что это можно делать на ходу. Короче, люблю свою машину, соотношение мотора и коробки ооочень нравится, когда на асфальте на понижайке на холостых оборотах, упершись бампером он прокручивает все 4 лет колеса... Касаемо скорости и комфотного режима на трассе, до 110 вообще одной рукой рулится, около 120 беусь и второй рукой за руль, но страха потери нет, а вот выше уже страшновато... Расход топлива, в городе на A/T 13 литров, на мудах 17, смешанный цикл на A/T около 10,5, запас хода 350 км по трассе(бак маловат)
Ну вот как то так, поддержал тему

Отредактировано DRЫNGLER (2016-02-27 09:27:16)

Всякие блокировки паджере накуй не нужны  ,он и так едет везде . Если паджеро где то не может проехать-значит нехуй ему там делать

Моторы у них бензы и очень большие, расход, просто неимоверный, хотя мне он тоже нравится. Я когда своего выбирал, рассмотривал Гелики, Рэнглеры и Дэфы, первого трехдверку не дорогую, вообще было не найти, в продаже только пятидверный лако-фарш, Ренги, как уже сказал, мотор отпугнул, искал 2008-2009 года машину в стоке, хотел строить, и тут подвернулся, подготовленный для охоты по каталогу с брендами Дэф 2008 года, удорожание от стока в сто тыр, и я решился...