ого нармальный полёт мыслей.а не проще купить что то по сушественей.не в обиду но луаз для меня не внедорожник и как следствие плохой конструктор для постройки

согласен.

Почему? Слишком оборотистый? А какой хорош?,и почему?

вряд ли кто захочет морочиться
гимора много, времени много, денег- не очень- проще за это время туеву хучу шаровых-рулевых на обычных авто поменять- и думать не надо и денег больше

Саныч
А что у тя из запчастей что  есть для переделки кроме самой переходной плиты?
Требуется ; Дизель Кубота 1505ТД 1шт  на крайняк 1NT от Тойоты Корсы или 1.6 дизель от WV
из Бензинок  5Е-Fe от тойоты,  1.6-1.8 от WV, 21213 а лучше 2130 от ваза, 1.6 от ВАЗ2110 8V ну и как самый простой по установке и регистрации МЕМЗ-245-307
-плита + переходник и направляющая для выжимного подшипника
-Радиатор в зависимости от мотора
-Сцепление под тот мотор который устанавливается
-новые подушки двигателя(ГАЗЕЛЬ 2шт +2шт подушки РК Шнивы или кпп 2110  Задние родные не выдерживают )
-Новый термостат для ВАЗ мотора (2123)
-для ВАЗ редукторный стартер по причине его компактности
-Шланги водяные , подбор по месту
- печка салона
- воздушный фильтр (2141 или самодельный под инжекторный фильтрующий элемент)
-Для Ваз мотора требуется переделка поддона на поддон и масло насос от версии 2141
-задний дифференциал и механизм блокировки
- передние амортизаторы меняются на амы от 2123 (хороший вариант понравился 4х4 адвентуре от Монро)
Это маленький список чего требуется но не весь. Установка нового мотора за собой тянет замену рулевого редуктора,рулевую трапецию старого образца на нового от 1302, лифт по кругу с установкой как минимум колес 205\75R15 до 31R15 , Что требует замены БР с 1.3 до 2.0, а там захочется и дисковые тормоза потому что при торможении машину хрен поймаеш.
Вот и прикинь сколько будет стоить тебе мотор новый.

[/url]







[url=http://uploads.ru/FmWe8.jpg]

Отредактировано balu969 (2012-10-22 15:36:18)

Dimaz76  А знаеш сколько весит мотор воздушник МЕМЗ969? МЕМЗ-245? Дизель Кубота 1505Т ?  5Е-FE ? -отвечу 1- 100кг; 2-87кг; 3-97кг ; 4- 84кг
Кстати вес Луаза с мотором 969М -970кг а с МЕМЗ245 -960кг.

Саныч "кстати- у меня стоит сцепление от  Ваз 08"- у  вас сам диск от 08 или вместе с корзиной? И по двигателю ВАЗ-1300 совет не ставить его а ставить от 21213 2130, или уж на крайняк 1600-1700 кубовый вариант от 2110-1118. У Луаза нет раздатки и едет он за счет тяги мотора а тут чем больше кубов тем лучше проверено мной на практике.

samuray
С "горбатым" валом  шоб тяга лучше была- Достаточно и стандарта в отличие от 21213. Хочется горбатый ставь 80 вал и индивидуальную прошивку

Кому как, для ся предпочитаю индивидуальную.

balu969
+радиатор+антифриз+еще много всякой хрени для вживления не родного мотора по другому не бывает итого 50кг не меньше, а вес голого мотора, ну кто ж спорит

balu969
Только забрезжила надежда, шо есть таки человек пишущий прошивы для трофей Фсе жипулевские моторы верховые(оборотистые) и ставить их на трофимобиль, моветон наверна Мне не понятна ваше утверждение:

Я всегда думал,что тяга не очень сильно зависит от обьёма.

ну вот у моей жены 8-ка 1500 карб. Она не ехала! вообще после установки горбатого вала, локи изамены ГП, она худо-бедно начала двигаться и уже бодается с поциками на инж тазах с прошивками индивидуальными, с ваших слов))) Объём остался прежним и никаких прошивок!!! Тазовские моторы везут с верхов что никак не вяжется с техникой пилотирования в трофи. Трофи-это плавное движение(с) и никакая прошивка не заставит тазовский мотор везти на низах. Както так...