На свой вопрос ответ получил)))
чувствую, что сошел бы с Саней, уж если для 36-х в ТР-2,3 было порево....

, атам пох для каких тапок, Вова с его опытом сказал что такого он не помнит.

))) там после нас можно по артефактам ездить. Карта нах ненужна

я думаю самые лайтовые пока выложить) на след день медиум ну и потом треш

День первый.

19 августа 2015

Сбор в Кузнечихе. Старт назначен на 8-00.

Как всегда успевают не все, стартуем в 8-05 в четыре УАЗа. Самурай остается ждать тойоту.
Идем по левому берегу Волги, после Тутаева вверх к Ухре.
В 9-00 подходим к броду на Ухре после Богдановки. Ждем Ездока и тоету.

Брод ни о чем- мелкий и каменистый. Осенью там плавал Паха, сейчас такое ощущение что пройду на форде. Пиво, травление колес, включаем передки. Погнали!

Проходим Козлово, встаем на нитку старого тракта четко на ур. Крутец. В 12 часов доходим. Лес хреновый, но грязи особо нет. Больше крутимся между деревьями, местами пилимся, метсами мнем кузовщину. Мишаня делает себе хорошую такую вентиляционную дыру в полу прибежавшим бревном- видимо чтобы Вове прохладней было Я отрываю передний правый аморт.

В ур. Крутец встречаем местных- тырят лес. Спрашиваем как на Белое проехать. Ответ полностью оправдывает ожидания: жопа там где нам надо
Пошли дальше. Проходим Шибалино. Опять лесоповал, задолбало…

Решаем свернуть на Дор, и на последнем перелеске прилипаем наглехо….

Траки, две лебедки, бревно, каких то сорок минут и идем дальше.
В начале пятого проходим Белое и идем встречаться с экипажем Гарика, который уже заждался нас в районе Благодати. Подъезжаем, видим что там реально благодать и пацаны нас реально заждались Обедаем и как можем догоняем их состояние крепкими и очень крепкими напитками…

Около шести трогаем, проходим Смильково и входим в лес четко на Кученевку. Вот там начинается развлекуха…мягко, колейность, многие места только на лебедке. Просто песня какая-то! Пыжик пройопывает рацию и умудряется разбортироваться в колее даже не имея машину- Андрюша в одну сторону- болотник в другую! Хуле- талант!!! Железяка отвешивая мой уаз почти отрывает рамку со штурманской двери и настаивает что так и было ужЕ давно…

Выходим в Кученеву полдевятого вечера, бъем лагерь, некоторые капризничают что поляна недостаточно ровная, бухаем, спим. Ездок и тойота решают ночевать в лесу. Первый день окончен. Пройдено 132 км. Все четко!

ВСЕ ФОТО ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

День третий

21 августа

Утро... ничего нового... завтрак, чуть чуть для тонуса, неспешный разговор

Тронулись в одиннадцать. Гаря с Пыжиком отзвонились и объявили что не догонят- проблема с АКпп ... жаль...

полдвенадцатого уже были у брода через Согожу у Андреевского. Тоже чуть срезали по сравнению с 13-м годом и нашли брод чутка ближе.

магазин, мороженное ну и ... все уже читали раньше

Подходим к дамбе от Васильевского. Продуваем радиаторы. Пневмосистема и продувочный пистолет- оно вещь!!!!

Мишаня посредством перчатки высказывает свое отношение к происходящему

Дамбу до Меньково проскакиваем буквально за полчаса- межбровка мягкая, едется по сравнению с 13-м годом гораздо легче, но ошибки бывают:

При заходе на брод через Кисома вольная почти ложусь на бок

Колеи от УРАЛа который нам встретился навстречу на дамбе вообще добавили колорита...

Обедаем, чиним зарядку у Пахи

Брод, урал там чертил мостами, заходим четко по бровкам- колеи- пестец...

После Красново яра перед РумЗаводами тоже местами занятно... урал сцуко...

В Румзаводах ктото спиздил ЗИл, смотреть стало вообще не на что... столик на выходе из леса- единственное что порадовало, ну и жидкость из Командорской пятилитровки- это жесть

Дальше Красново, и лес после него. Нихрена нового- лесоповал и мягкий грунт

В восемь вечера у Мишани рвет верхний патрубок на радиаторе. Тканевый скотч, стяжки, снова скотч- все прекрасно.

Двигаем дальше, полдевятого встаем перед бобровой плотиной в ур. Проунино, темно, нуегонафиг, пора по стакану и в спальник. Третий день- снова четко, пройдено 49 км.

ВСЕ ФОТО ДЕНЬ ТРЕТИЙ

День пятый и шестой- победные!

первое утро когда вставать не хочется вообще... причем не от похмелья или недосыпа, а от предвкушения того что ждет впереди...

Но жить здесь не вариант, встаем, завтракаем, я с Димасом снимаю стресс самым традиционным способом: водкой и яичницей. Каких-то сорок минут- и мы рвемся в бой

Заводим- не вариант, дыминой заволакивает весь лес. Вынимаем масляный щуп: три уровня.... Саша тащит вплавь ребятам на ту сторону шуруповерт и сверла пытаться высверлить обломанные шпильки с ПК, мы с Димасом меняем масло и фильтр.

Ну, вроде пилот готов, штурман тож, причем и в прямом и в переносном смысле, погнали!

И тут делаем еще одну ошибку: глядя на болото никто не думал что здесь все еще едется своим ходом, я же видимо с допингом да со страху пролетаю всю длину лебедочного троса.... пока перецепляем удлинители что делаю я? Естественно глохну... Йопт твою ж медь, пля.... пока Саня перецепляется, мы с Димасом : он на капоте, я на бардачке между сиденьями, которые скрывает болотная жижа, сидим и весело в красках описываем друг другу как мы будем по грудь в говне перетаскивать вещи и недельку ждать эвакуацию или пробовать собирать из двух машин одну....

Но сто аперный акб доминатор и лебедка ком-ап- это ВЕЩЩЩЬ!!!!!!! Очень гнетущее чуство когда лебедки под водой не слышно и машина стоит в полной тишине... но вижу- поплыл островок слева и морда УАЗа пошла вверх! Щенячий восторг и радость!!! через несколько метров на более менее сухом, Димас проверяет масло- уровень! Заводится с полпинка! Еще нырок и мы рядом с Мишаней...

Морда лица передает всю гамму чуств: какого х...я я сюда поперся?

Дальше все прозаично: пытаемся вывернуть шпильки, рвем два торкса, цепляем по старинке на шаклы и пошли дальше

Два других брода ни о чем, все штатно: нырок, лебедка, мы на сухом

Полтретьего мы на Ишмике, радость присутствует:

но и сомнения тож: ради этого сарая мы шли пять дней?

Обедаем, идем на Голодяйку. Мишаня наслаждается рулежкой на шаклах- особенно ему нравятся правые повороты под 90 градусов
На бревенчатом настиле оба разматываемся: я по пьяни, Мишаня из-за рулевого

Грунт, сухая поляна, мы сделали это! Первый костер за этот, такое ощущение что один, но просто очень долгий день со среды по воскресенье

За Мишей и Вовой с сыновьями приходит машина, мы с Саней, Темой и Димасой остается сторожить уазы и праздновать дальше

Понедельник день тяжелый.
Нечего возразить...

Меняем масла в трансмиссии, хотя как оказалось зря- вроде все нормально.
Вова котлета привозит новый поворотный кулак, Саня меняет его.

Потом долгий и трудный путь домой через Пошехонье- Данилов.

Пропадает зарядка: под капотом удивлению нет предела- реле-регулятор просто съипался со своего места Прикручиваем другой едем дальше...

Перед Даниловым замечаю, что подруливать приходится все больше и больше. Осмотр выявляет что сипался не тока регулятор, но и задний мост... жесть... срезало стяжной болт правой задней рессоры, стремянки ослабли, листы разъехались, мост повернуло....

Саня ослабляет стремянки еще, Димас вывешивает джеком уаз, я со всей дури пиздюлями ногой возвращаю мост на свое место. Затягиваем стремянки, поехали дальше. Руль встал четко по центру- нам всем хоть развальщиками работать, причем и стенд нах не нужен

К гаражу приходим ужЕ с горящей на холостых лампой давления масла, но доходим, Мишанин уаз тож дошел штатно, все хорошо, мы дома, мы молодцы!!!

километраж: 11 км на пятый и 208 км на шестой день....

ВСЕ ФОТО ДЕНЬ ПЯТЫЙ И ШЕСТОЙ

Аффтар - жгёшь! Давай ыщо!!!    

очень классно!!!!

снимаю шляпу - ты не поколебим